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国产锐志正式停产 产量超50万 12年后华丽退出市场 挥手告别“大后超”

2017-09-30 09:37:04来源:中经在线 繁体中文 打印页面 关闭网页
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国产锐志正式停产 产量超50万 12年后华丽推出市场

  9月27日,第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线,锐志正式结束了自2005年10月开始的12年国产历程。有网友调侃“再也没有这么便宜的V6后驱和撩妹神车了”;也有车友认为,这样一款成本下不去定价上不来的V6巡游车,不太符合国内主流市场需求,能卖到50多万辆,结局已经算是不错了!

  十二年两代更迭

  锐志是丰田MARK X车型的国产版本,2005年由一汽丰田引进国产。

  国产锐志在2010年9月,与其海外版进行同步换代,并在2013年进行了中期改款。

  而在2016年11月,海外版Mark X车型进行了第二次中期改款,而此时的国产锐志却没能继续与海外改款车型并肩跨步。自此,锐志车型也再未进行过更新迭代,与此同时,销量也在持续的下滑。

  2017年1-8月份,锐志车型的累计销量仅为5,300辆,7月份单月销量更是跌至谷底,仅售出139辆,前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%。一汽丰田对二工厂产能进行调整,在保证总产能不变的同时,销量不佳的锐志注定将为新款皇冠、新款卡罗拉等主力车型“让道”。当有人大谈情怀说“从第一代锐志开始攒钱,如今钱没攒够车就停产”时,又到底有多少人愿意为情怀买单?

  
国产锐志正式停产 产量超50万 12年后华丽推出市场

  亚洲龙或将国产亚洲龙是丰田品牌的旗舰轿车,其定位高于皇冠,且北美版车型与雷克萨斯ES同平台,其在北美的名称叫做“AVALON”,至今已经发展到第四代。丰田汽车公司于2013年11月21日在国家商标局注册了“AVALON”商标;今年下半年就有消息传亚洲龙将引入国产,7月份网上热传的亚洲龙项目招标公告似乎更让这一消息坐实。定位为大中型轿车的亚洲龙,在外观和内饰上趋向于丰田家族化特色。在外观上,新车将采用全新家族化设计,配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯,前脸造型更加犀利。值得一提的是,亚洲龙北美版车型主打3.5L V6发动机,并提供2.5L混合动力系统。预计新车引入国内后将会对动力方面进行部分调整,保留2.5L混动车型,并有望搭载丰田全新2.0T直喷涡轮增压发动机。随着锐志的正式停产,亚洲龙国产接盘应该也不会太远,但首款基于TNGA平台打造的车型C-HR将于明年年中上市,所以预计国产亚洲龙将于明年下半年上市。

  声明:中经在线登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。

  • 编辑:刘海峰

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